全球与国内主流车企总负债分析：大众、丰田、通用及上汽、比亚迪、吉利对比

（i）关于总负债

作为重型资产行业，汽车需要大量投资和研发投资。从全球角度来看，国内外主流汽车公司的总债务相对较高，公司规模越大，收入越高，总债务越高。

1。全球主流汽车公司的总负债

全球主流汽车公司的总债务总体上很高。 2023年，大众集团的收入为2.5万亿元，总负债达到3.2万亿元。丰田的收入为2.1万元人民币，总负债达到2.6万亿元。通用汽车的收入为1.24万亿元，总负债达到14,800元。 1亿元人民币。这三家领先的汽车公司的总债务高于收入，这表明高债务是全球汽车行业的普遍现象。

2。主流国内汽车制造商的总负债

国内汽车公司的总负债相对较低。 2023年，SAIC集团的收入为7447亿元人民币，总负债为6637亿元人民币；比德的收入为6023亿元人民币，总负债为5291亿元人民币； Geely Holdings的收入为4981亿元人民币，总负债为4517亿元人民币。

（ii）关于承担利息的负债

1。承担利息的负债反映了企业的实际负债

企业的总负债包括承担利息的负债和免息负债。承担利息的负债是指公司从金融机构和资本市场中的问题借款，需要支付利息的债务。免息负债是指公司在其日常运营期间产生的运营负债，主要包括尚未到期的供应商付款，将要支付的雇员薪酬，尚未到期的税款和费用以及合同负债（例如公司的预付款。

全球主流汽车公司的利息负债

从世界各地主流汽车公司的角度来看，承担利息的负债通常达到数亿甚至数万亿美元，总负债占高比例。 2023年，丰田承担利息的负债为1.7万元人民币，占总负债的67％；大众集团承担利息的负债为1.1万元人民币，占总负债的34％；福特承担利息的负债约为1.08万亿元，占总负债的34％。总债务占65％；通用汽车的利息负债，梅赛德斯 - 奔驰，宝马和Stratlandis也达到了数千亿美元。

3。主流国内汽车制造商的利息负债

主流国内汽车制造商的承担兴趣负债的规模相对较低。在2023年，吉利控股（Geely Holdings）承担利息的负债为1082亿元人民币，占总负债的24％； SAIC承担利息的负债为1078亿元人民币，占总负债的16％； Dongfeng集团承担利息的负债为593亿元人民币，占总负债的24％。 34％；大城市电动机的利息负债为225亿元人民币，占总责任的17％； Byd承担303亿元人民币的利息责任，占总责任的6％。

（iii）关于应付账款的

谈论债务时，我们需要谈论企业的规模和收入。企业的规模越大，运营收入越高，外部采购与合作的规模越大，并且它在推动经济增长方面的作用越明显。对于汽车公司而言，合作量的增加反映在财务报告中，这是应付账款的增加。

1。应付账款与运营收入的比例

要衡量公司的应付账款是否合理，必须将其与其营业收入相结合。可以通过应付账款与运营收入的比率来衡量。指标越低，相对于其收入量表，公司未支付的供应商付款的比例越低。

从数据中，塞利斯账户应付帐户占收入的84％，东芬集团的股票为57％，长达汽车为50％，大墙汽车公司为40％，SAIC集团为36％，BYD为33％。

与供应商的合作期

在2023年的年度报告中，BYD与供应商的会计期限为128天，SAIC集团为140天，大壁汽车为163天，Changan Automobile为185天，Dongfeng Group股票为226天，Selis为313天。