特朗普的关税威胁正在临近，欧盟发起了响应策略。
2月7日，据《金融时报》报道，当地时间，欧洲议会资深国会议员和欧洲议会贸易委员会主席（伯恩德·兰格）伯纳德·兰格（Bernd Lange）伯纳德·兰格（Bernard Lange）透露，欧盟正试图在特朗普施加关税之前与美国达成结论。该协议建议削减对美国汽车进口的关税，并增加诸如天然气和武器购买之类的措施。
兰格说，如果最终没有进行谈判，他还将拥有攻击大型美国公司的政策报复工具。
汽车进口税率从10％降至2.5％
根据欧盟最新的提案，对汽车进口的关税将从目前的10％降低至与美国同等的2.5％，该政策将扩展到所有符合WTO规则的国家。数据表明，欧盟在2022年向美国的汽车出口量达到374亿欧元，进口仅为87亿欧元，贸易盈余高达287亿欧元。这种调整直接回应了特朗普关于“欧洲不购买美国汽车”的长期投诉，并从宝马和梅赛德斯 - 奔驰等德国汽车制造商那里得到了公共支持。
欧盟还承诺扩大美国液化天然气（LNG）和军事设备采购。该策略有两个目标：首先，减轻美国对欧盟贸易赤字的指控（欧盟与美国的贸易盈余在2024年达到2130亿美元）；其次，将能源安全利益绑定以换取议价筹码。值得注意的是，欧洲仍面临俄罗斯天然气供应临界值和极端天气造成的能源危机，而美国LNG的价格比俄罗斯天然气高30％-50％。
欧盟将推出针对硅谷巨人的“反调制工具”
仅妥协是不够的。欧盟委员会执行副总裁马洛奇·塞夫乔维奇（Maroche Sevchovich）上周表示，他希望谈判可以避免关税，但如果受到打击，欧盟将会做出牢固的回应。
兰格还直言不讳：“有时在桌子上拿枪很重要。”
兰格（Lange）提出，如果谈判失败，欧盟将启动“反校正工具”（ACI）。该机制使成员国能够集体采取行动，在Google，Meta和X等数字平台上征收关税，暂停知识产权保护，甚至限制市场进入金融服务行业。兰格直言不讳地说，ACI的本质是“以自己的方式做他想做的事情” - 特朗普可能会对欧盟施加压力，以通过关税放大技术监督，而欧盟将抵消美国公司的核心利益。
但是，ACI的致命弱点在于其决策效率：完成工业损失评估并获得大多数成员国的批准需要6个月，这比加拿大和墨西哥的迅速反应要慢得多，这迫使特朗普暂停关税。前30天。特朗普可以将这种时间差异用作“极端压力”的窗口，以重复被动情况，在这种情况下，欧盟花了三个月的时间才能完成2018年钢铁和铝关税争议中的对策。
欧盟委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）最近表示，他将寻求“开放性和韧性”之间的平衡，通过关键供应链合作维持跨大西洋债券，并为“艰苦的谈判”做准备。它与《金融时报》披露一致。
欧盟一直希望通过试图减少与美国的贸易盈余来避免造成破坏性的贸易战争，特朗普经常将其作为惩罚性措施的原因。在特朗普的第一学期中，布鲁塞尔降低了欧盟对龙虾的关税，并提议购买更多的液化天然气和大豆，将贸易争端限制在钢铁和铝制部门。