长安汽车发布北斗天枢2.0计划，2025年起全面智能化，未来3年推出35款数智新汽车
根据2月10日晚上2月9日晚上的红星资本局（Red Star Capital Bureau），Changan Automobile（000625.SZ）正式发布了智能战略“ Beidou Tianshu 2.0”计划。
根据该计划，Changan Automobile将不再开发2025年以来新的非智能产品，并将在未来三年内推出35辆新的数字汽车。其中，Changan Qiyuan将推出10种产品，Deep Blue将推出10种产品，Avita 7产品将推出。
新闻发布会的屏幕截图
Changan Tianshu智能驾驶系统将是今年8月第一个在100,000元车型中配备LiDAR的人。在2026年，在所有情况下，在所有情况下，在所有情况下，在所有情况下，Tianshu Intelligent Drive都会在2028年的所有情况下实现L3自动驾驶。
Tianheng底盘通过“三向和六域”为车辆提供安全保证。它将首先在6月发射交叉风能稳定和强制动器，并在10月首次启动了翻车抑制功能。今年将推出基于天亨底盘的蛇式转弯功能，并且可以根据不同的情况来调用不同的转弯半径。
田牛座舱将达到100％的AI穿透率。田寿大型模型将成为该行业的第一个集成模型。它将首先在8月之前推出AI旅行服务，AI能源补充服务和其他功能。今年，将推出AIEV端到端的互动智能驾驶。
值得一提的是，长方金钟盖了全州固态电池，其能量密度高达400WH/kg，全电荷巡航范围超过1,500公里。预计将在今年年底之前实现固态电池功能性原型车的首次发射，并且固态是在2026年实现的。电池加载验证和逐渐质量生产全稳态电池将在2027年促销。
从今年开始，Changan将加速其所有工厂转换为数字和智能工厂，为客户提供个性化的定制产品，提高交付效率40％，将碳减少30％，并将成本降低20％；通过AI促进“一个机构和两个机翼” AI开发策略，重塑整个研究，生产，供应和营销服务的过程。
Changan Automobile董事长朱隆说，新能源只是序幕，而新的数字和智能汽车是真实的未来。在AI等新技术的支持下，汽车行业的智能技术已经达到了Leapfrog Development的关键点。海洋，陆地和空气的综合旅行生态是未来的发展趋势，大数据，人形机器人和飞行汽车将成为新的工业增长点。
预计到今年年底，长坦的新一代飞行汽车将完成测试飞行，并在2028年之前生产并从生产中生产并从生产中删除。单位在独立行业和300万台销售中，在新的数字汽车中出售。
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朱隆强调，长达汽车将遵守“独立研发 +合作创造”的两条腿。独立的研究和开发主要基于SDA平台和Tianshu Big Model；在合作与共同创作方面，我们将加深与Zhijia合作伙伴的战略合作，包括华为等ICT公司，以促进Avita的Qiankun Zhijia和Hongmeng System在深蓝色产品上的应用。
2月9日，长达的子公司Shenlan Automobile和华为签署了“全面加深的商业合作协议”，双方宣布，他们将全面促进智能连接车辆领域的合作，并加速促进平等权利的智能推动力。根据该协议，深蓝色汽车将增加其与华为智能汽车解决方案的合作量表，并积极促进诸如Qiankun Intelligent Driving和Hongmeng Cockpit等智能技术的应用。华为将通过新的合作模型为深蓝色提供更多的市场竞争力和用户价值解决方案。
申兰汽车公司总裁邓成豪（Deng Chenghao）表示，谢伦（Shenlan）正式为整个国家开设了一个聪明的驾驶时代。智能驾驶不是一个多项选择的问题，而是未来旅行的必不可少的问题。 Deep Blue Car System Deepal OS 3.0即将连接到DeepSeek，并有望在2025年第一季度推动。
深蓝色S07和深蓝色L07都推出了深蓝色智能游戏广告Pro版本和华为Qiankun智能游戏广告SE版本。其中，Deep Blue S07深蓝色智能游戏广告Pro版本的价格为169,900元到176,900元，而Huawei Qiankun智能游戏广告SE的价格为179,900-197-197,900元。 Deep Blue L07 Deep Blue Smart Gaming Ad Pro版本的价格为RMB 151,900-158,900，华为Qiankun Qiankun智能游戏广告SE版本的价格为163,900-170,900元。这两辆车也已成为唯一配备了华为Qiankun Intellignent驱动器的SUV和轿车。 Deep Blue S09正式揭幕，并配备了华为Qiankun Intellighent Drive Ads 3.0，以及首个独家定制的Harmonyspace Hongmeng Cockpit。
红星新闻记者吴丹罗
编辑Deng Lingyao
