此前稍有平缓的车市“价格战”，在五一小长假前有卷土重来的明显趋势。财联社记者不完全统计发现，进入4月最后一周，至少有九家车企、品牌推出了不同形式的终端优惠政策，甚至有新车以“降价”形式上市，目的是抓住即将到来的市场“小高潮”。
东风日产销售公司新能源品牌总经理王骞透露，接下来的五一黄金周，除了订单、交付中心，东风日产还规划了40场地方车展，以及50场商超巡展 。东风日产N7上市后的两天里，有产品专家深夜陪客户上门试驾 ，甚至出现销售人员深夜在群里公布签单信息的情况 。
4月27日，东风日产N7上市，这款车定位为中大型轿车，其售价在11.99万至14.99万元之间，相比16万至18万元的预售价，最大降幅超过4万元，上市当晚累计订单数据为10138台。
东风日产N7上市次日，预售价33.00万 - 43.50万元的大型SUV领克900，其最终上市指导价为30.99万 - 41.69万元，限时售价28.99万 - 39.69万元，较预售价格下调超4万元，首张成绩单是“上市1小时大定突破1万台” 。稍早之前，蔚来旗下第三品牌萤火虫正式上市，售价同样较预售价低4万元。
除了把握市场节奏，采用“高价值预期、低终端售价”的价格策略，赋予消费者锁单、下定的“情绪价值”之外，限时权益、零息金融、调高补贴等形式的终端促销方案也不断出现 。
4月30日，长安马自达推出“EZ-6五一限时礼遇”，增程版补贴后的价格9.98万起，纯电版补贴后的价格10.98万起，提供6年0息的优惠（与置换厂补二选一），另外还赠送7999元终身零燃权益，活动期限到5月31日截止。阿维塔称，阿维塔07 Pro+有现车，现金优惠达2.5万元，权益后的价格从19.49万元起，还可享受3年免息方案，最高能省利息1.89万元，活动时间是4月23日至5月7日，奇瑞风云系、瑞虎系、艾瑞泽系、QQ系置换最高可省4万元。一汽奔腾全系车型有置换补贴，其中厂补最高可达2万元，还能叠加国补，国补最高补贴4万元，活动时间是5月1日至5月15日。
车市“价格战”深入参与其中，这使得部分车企在今年一季度营收有所回暖，销量也有所回暖。
4月29日，上汽集团发布财报，今年一季度上汽销售整车94.5万辆，同比增长13.3%，实现营业总收入1408.6亿元，归属于上市公司股东的净利润30.2亿元，同比增长11.4%。上汽集团表示，2025年一季度整车销量稳中向好，整体表现回暖，公司持续加强资金管理，销售渠道健康度持续改善。
乘联分会数据显示 ，受“五一”节前冲量影响 ，今年4月第四周预计日均零售为8.53万辆 ，同比增长17.3% ，环比小幅下降1.2% 。今年4月第五周预计日均零售为8.53万辆 ，同比增长17.3% ，环比小幅下降1.2% 。乘联分会秘书长崔东树表示 ，各家为了抢抓以旧换新政策机会 ，很多都推出厂家端的置换 、报废补贴 ，效果较好 。
瑞银中国汽车行业研究主管巩旻分析认为，今年春节结束后，各家车企恢复到全面产能。在此过程中，市场需求和年底旺季相比仍有差距。车企或多或少会加强新产品投放并进行老产品变相降价促销，这属于正常的季节性现象。价格方面，同样的产品存在一些变相促销，比如五年零息政策。这与行业季节性有一定关系。但与去年同期相比，情况还算好，与前年同期相比，情况也算好，这是在以旧换新、报废补贴政策的刺激下，季节性价格战的状况 。