2024年国内汽车市场格局大变
我国的新能源汽车，其大规模的市场化起始于 2014 年。在这 10 年当中，随着电池续航里程方面的技术以及充电速度等方面的技术，都逐步有了提升。同时，新能源汽车的市场占有率也在慢慢地提升。
2024 年 1 月份时，国内新能源汽车的占有率仅为 32.8%。而燃油车的占有率是 67.2%。相比之下，可以说新能源汽车在这方面是“不够打”的。
2024 年是新能源汽车崛起过程中的一年，具有里程碑意义。在这一年，新能源汽车渗透率突破了 50%。这个平衡点在 2024 年 7 月被打破，单月新能源汽车市场占有达到 51.1%。
连续5个月销量领先燃油车
2024 年 8 月份，新能源乘用车领先传统燃油车的趋势达到了最高点 53.7%。
对于汽车界的业内人士而言，新能源汽车在短短 8 个月内，其渗透率从 32.8%上升到 53.7%，这是极为难以想象的。并且，有人将新能源汽车在 2024 年的爆发式增长称作汽车行业的“工业革命”之年。
这一年，比亚迪汽车已 100%转型生产新能源汽车，其年度销量达到了 427 万辆，从而一跃成为全国最大的汽车制造商。一直以来的行业龙头上汽集团，在 2024 年的销量为 401 万辆，这是 10 年来它第一次屈居第 2 位。
2025年开年迎来大反转
大家更加没有想到的是，在 2025 年进入第一个月的时候，燃油车开始了全面的逆袭。根据乘联会的数据，2025 年 1 月份，我国燃油车的市场份额是 58.5%，而新能源汽车的市场份额跌至 41.5%。
事实上，燃油车的逆袭并非是一下子就实现的。新能源汽车的市场占有率，在 2024 年 8 月份达到了 53.7%的新高，之后便开始了连续 5 个月的下降态势。
2024 年 12 月份时，燃油车的市场占有率达到了 50.6%，比新能源汽车稍占优势。到了新的一年，燃油车的市场占有率出现了极大的逆转。
燃油车的“回光返照”吗？
有人说，这或许是燃油车。在新能源汽车的时代背景下，这可能是它最后的一次“回光返照”。
其中，乘联分会给出了这样的预期：2025 年国内车市的零售量为 2340 万辆，会增长 2%；新能源乘用车的零售量为 1330 万，会增长 20%，渗透率达到 57%。这似乎给燃油车下了一个定论！
小编认为，新能源汽车的前景或许不像想象中那么乐观。2024 年新能源汽车大爆发，主要有两个因素。一是新能源汽车比燃油车有更高的补贴优惠。二是造车新势力以智能驾驶为卖点而爆发。
事实上，从燃油车、新能源汽车市场占有率对比图可以看出：这两大新能源汽车的利好情况，在 2024 年 8 月之后，就无法再带动其市场占有率的提升了。用股票市场的话来说，就是利好已经出尽。
2025年的大反转或将持续
当然，在 2025 年 1 月份，燃油车市场占有率出现了大反转。这其中包含一定的偶然因素。这些偶然因素包括春节假期的影响，还有 2024 年补贴政策到期的影响。这两大因素共同发挥了作用。
但是，我们要看到，新能源汽车只有在补贴条件更优惠时才能赶超燃油车，这本身就意味着其产品力有待提升。
小编认为，若在 2025 年新能源汽车，无法在电池续航、充电技术、智能驾驶等方面取得新的技术突破，那么要继续超越燃油车是较为困难的。然而，我们也留意到，当下市场中，已经有企业宣告要开始量产固态电池汽车，其续航里程能够直接突破 1000km。
固态电池投产这样的技术突破是新能源汽车超越燃油车的真正底气来源。类似这样的技术突破很重要。当然，如果成本不能降低，燃油车的优势就仍然无法被撼动。
