人民网北京 4 月 6 日电，记者乔雪峰报道。记者从交通运输部得知，在 2025 年 4 月 5 日，也就是清明假期的第 2 日，全社会跨区域的人员流动量达到了 24932.0 万人次。这一数据与上一周期相比，下降了 13.3%。同时，与 2024 年的同期相比，增长了 5.0%。
其中，公路人员流动量包含高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量，也包含公路营业性客运量，这部分流动量为 23267 万人次。与上一周期相比，它下降了 12.1%。和 2024 年同期相比，它增长了 4.9%。高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为 19930 万人次，出行量呈环比下降态势，下降幅度为 12.7%，与 2024 年同期相比则呈现增长态势，增长比例为 5.7%；公路营业性客运量是 3337 万人次，同样呈环比下降趋势，下降比例为 8.6%，和 2024 年同期相比有 0.6%的增长。
水路客运量与 2024 年同期相比，增长了 25.67%。
客运量与 2024 年同期相比有所增长，增长比例为 11.8%。
国铁集团消息称，4 月 5 日，全国铁路发送了 1368.3 万人次旅客，运输过程安全且平稳有序。4 月 6 日，全国铁路预计将发送 2000 万人次旅客，还计划加开 1214 列旅客列车。到 4 月 6 日 9 时为止，铁路 12306 已经累计发售了 7432 万张清明假期的车票。
清明小长假的最后一天，各地开始迎来返程的客流高峰。交通部门非常精心地进行组织工作，还增加了运力的投放，通过多种措施一起保障旅客能够平安且有序地返程。
安徽的当地交通部门展开了科学的研判工作。他们全力保障交通的通畅，全力为清明假期的出行提供护航服务。安徽交控集团发布了《安徽省清明假期高速公路出行指南》，此指南是与安徽省交通运输综合执法监督局、安徽省公安厅交通警察总队、安徽省公共气象服务中心等单位共同发布的。同时，进一步对高速交警、路政等“一路多方”联勤联动机制进行了优化，实行了联合值班调度，强化了信息共享和协同配合。
针对 5 个容易拥堵的路段、4 个车流量大的收费站以及 7 个繁忙的服务区，制定出“一路一策”和“一点一策”这样具有差异化的疏堵保畅方案。在重点区域临时布置了 309 个应急救援点，采用“驻点”与“流动”相结合的工作模式，能够及时对路面上的各类突发事件进行干预，从而最大程度地降低拥堵的状况。
清明与候鸟返程叠加，进出海南岛的车辆明显增多。当地交通部门采取了多种举措，全力保障旅客旅程既舒心又顺畅。在海安航线，投入了 49 艘船舶，其中包括 47 艘客滚船和 2 艘甲板货船。采取了“基础班期+加班”的运输模式，并且结合“打空返程支援”的机制。通过合理调度运力以及提高船舶周转率，来保障高峰期能够快速疏运待渡车辆。在设施保障方面，新海港和秀英港一共投入了 29 个泊位。依据车客流的实际情况，会对车辆、旅客的安检和检票通道进行动态调整。并且实行“自主分区+数字车场”的方式来进行精准配载，这样就能够有效地缩短在高峰期时车辆旅客在港口等待的时间。
用小小的青团传递了暖暖的节日祝福。在活动现场，收费站设置了“清明出行服务台”。这个服务台为司乘提供了多种便民服务，包括路线咨询、应急药品、饮用水以及 ETC 售后发行等。
