万里挑一通过面试成为空姐，我为何最终却选择离开呢？这是原创内容，作者是雁钢，我们是有着故事的人，该内容收录于话题#进击的职人 ，一共有247个。
- 职 业 故 事 -
事实上，随便哪一份工作都存在着好的方面与不好的方面。要是你挑选通过天南海北四处进行打卡的方式，每日沉浸在不断买买买这样的状态中，那就得去适应一年到头都没有固定居住场所的情况，以及和家人见面相处的时间很少、远远分开的状况，甚至得面对身体承受不了的这种现实情况。要是你选择向着蓝天前行展开行动，以此去变成自己内心所期望达到的样子，那就得钻研如何抵抗压力相关事宜，做到在面对压力时能够沉稳冷静、按照条理不慌乱地处理问题。
清晨四点钟的时候，闹钟就开始咚咚作响，我睡眼惺忪迷迷糊糊从床上慢腾腾地爬起来，接着进行梳洗，再去化妆，之后更换制服忙不迭地检查证件，随后才出门去等待机组车。上海的冬天可真是格外寒冷，即便身着冬季制服，却还是不由自主地瑟瑟发起抖来。你有没有见识过某个特定时间点的上海，我可是见识过那长达二十四小时的完整上海。
是的，你没猜错，我是一名空乘，就是人们所说的空姐。
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在三年前的这个日子，于深圳某航司上班的表姐，给我推送来一条消息，宣称上海某航空公司正在开展空乘招聘，让我去尝试一下。原本我是不打算前往的，缘由是那时我拥有一份还算过得去的自媒体工作，勉强尚能够维持生计。并且我了解这份工作根本并非如它表面那般光彩照人，时常需要半夜出发半夜返回，极为辛劳。然而表姐讲了，你去试一试呀，试一下又不会有什么损失。我思索一番觉得也是如此，于是就在网上投递了简历。
因我国航空事业迅猛发展，每年都有众多人员被补充进这个行业，甚至呈现出招聘三十人却有上万人应聘的火爆情形。
一个月之后，航空公司发出通知，告知要进行面试，面试的地点乃是上海某航校的大礼堂。我对那一日有着比较清晰的记忆，当时会场当中是坐满了人的。按照相关要求，大家统一身着白色的衬衣、黑色的职业裙以及黑色的皮鞋，并且明确规定不许化浓妆、不许佩戴美瞳，双臂也不能处于裸露的状态，这些条件要求极为细致。随后，轮到被叫到名字，十人构成一组之后进入会议室，围绕会场行走一周，同时伸出双臂，以此检查双臂是否存在疤痕。人人各自拥有三分钟的自我介绍时间，如此这般。面试便宣告结束了。
一个多月往后，面试成绩揭晓了，我于密密麻麻的一串数字里找到了自身的编号，并且还再三进行了确认。表姐讲初试通过了，后续的流程就会相对没那么费劲。然而我却觉得每一流程对我而言都格外艰难，甭管是体检还是政审。最为困难的即是公司为期三个月的培训，要明白种种机型、急救常识、餐饮知识，大撤时要从十几米的滑梯上纵身跳下，想想有时自己都对自身的勇气深感钦佩。
培训完毕之后，公司会给每一位乘务员发放训练合格证书，发放空勤登机证书，发放体检合格证书，而这些证书全部格外重要。
每一位新乘，在航空公司，都得有半年左右的实习期，之后呢，先是两舱乘务员，再是头等舱乘务员，接着申请公务护照，飞国际航线，随后晋升乘务长，最后成为客舱经理。
空乘工资通常由三部分组成，一部分是基本工资，一部分是飞行小时费，还有一部分是驻外补贴。基本工资大体处于二千至三千元的范围，飞行小时费大概是每小时二十至三十元这样子，按照每月飞行约120小时来算，差不多每月能有一万左右。
不存在仅飞国际航线的乘务员，即便飞国际航线，同时也得飞国内航线，此情况得依据调试安排而定，其收入相较于只飞国内航线要多出四五千。
先来讲讲空勤的工作时间，比如说你要飞早上八点的航班，那么你就得在早上四点多就起床。起床后要化妆，收拾好东西出门等班车，到公司去开会，之后再坐车前往机场，去做航前准备工作。由于存在各种延误情况，像是天气原因、交通管制、调配问题、机械故障以及旅客原因等，所以经常是半夜出发，半夜回来。在一些人眼中这份职业也就是高级服务员罢了，工作时间不固定，并且比一般人更难找对象。
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踏入这一领域之后，我才发觉，期望成为一名出色的空中乘务员，着实并非易事。这一领域也绝非像外界所目光短浅之人看着那般表面风光无限。
首先，你得具备一副很棒的身躯去完成每日繁杂琐碎的工作。空乘的工作时间每天是没有固定模式的，有的时候可能凌晨三四点之际就得起床，有的情形下可能会延误至深夜才下机奔赴驻外之地过夜。
如果是飞国内，相比飞国际能稍好一筹，虽说可能是深夜才会到达目的地机场下机出来 ，虽然但是好歹每天都存在一段固定的时间可以用来休息。可是飞国际的话再加上有时差因素，大多数持续时间都长达十几个小时。国内是处于国内范畴内的属于我们这个国家自身所保持的特殊不同地区之间的时间差，到了国外那就是国外各方面的所处不同区域之间的时间差。为了遵循国内的时间差规律安排作息，我在国外时通常晚上是一直强撑着不休息而是持续熬着去看电影。
或许头一回、第二回你不会觉着怎样，然而时日一久对身体消磨特别厉害，那种感受简直是困到了生不如死的境地，有一段时期我就是怎么都没法恢复过来，明明在床上睡了十几个钟头，可是依然极其困倦，脸色枯黄，神志不清。
好多朋友都清楚，飞国际航线常常要经过极地，像纽约、芝加哥这些地方，经过极地是存在辐射的，我们不少飞行员还有空乘，时间一长便会患上各种各样的炎症，再加上客舱内尤为干燥，会致使皮肤老化，还有各种磕碰、烫伤情况，你得具备一个特别出色的身体，才能够在这个岗位持续工作下去。
还有就是要有个好心态。
鉴于我国民航事业不断发展，能够选择搭乘飞机出行的人变得越发多了。我们每日都得面对来自天南海北、形形色色的乘客，而后将他们送至目的地。对乘务员来讲，投诉绝对是一件极具严重性的事儿，毕竟只要出现任一投诉，就会致使自身被扣分，下班后还会被喊去谈话。通常情况下，一次投诉会被记过，三次投诉便会被解除劳动合同。航空公司向来是无条件站在乘客那边的，一般都不会听取乘务员的任何解释。
我们还要去面对，与身旁同事之间的那种关系，于航空公司总部，一般情形下有着几千名乘务员，彼此之间都并不相识，要是你今日所飞的航班恰好会同自身好友一道，那无疑是一件幸福的事儿，从事空乘这活儿的多数情商相对较高，大伙在完成自身工作之际都会去帮衬他人做些事情，倘若你今日碰到一位事事计较的同事或者得罪了乘务长，那这一天可着实够你煎熬的。
出了名的是航空公司请假很难，你得去医院开具证明，一级一级地往上报批，并且还不一定能够批下来，一整天都头晕脑胀，耳朵被压得痛不欲生，我记得以前有个同事，她姥姥去世想要请假回去，然而公司怎么都不批，结果第二天她就辞职不干了。
就算是处于正常该休息的时段，你说不定也会被公司喊来开会，并且还会存在各类培训、公司组织的活动，每日都得背着大量通告、民航局的最新政策……
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有一年春节过后，留学生开始陆陆续续地返校，我接连飞了两个去往伦敦的长航线，每次航班都是满满的乘客，累到极点，倒时差成了大难题，明明困得要命，可怎么也没办法入睡，我从同事那儿尝试了好多褪黑色素的药，然而都没有效果，那一番滋味称得上一个酸爽。
皮肤干得要命，出现便秘情况，再加上长时间休息欠佳从而爆痘，整个人呈现出一副如同鬼一般的模样。她们把我拽着去了一回莎翁城堡，尽管我已然去过一次。这座家族城堡坐落于英格兰东南部泰晤士河畔，它是世界上有人居住的最大一座城堡。城堡部分区域对游客开放，能让人领略到皇室数量众多的奇珍异宝，其中有不少出自大家之手的作品。
不得不承认，空乘这份工作，虽说苦，对身体消耗也大，但其好处明显。比如能飞遍世界各地，打卡各国名胜古迹、网红景点，与各国人成为同事，尽情购买各种免税商品，像化妆品、包包、衣服、鞋子，把这些好处和它的辛苦相比较，也算功过相抵了吧。
刚开始飞行半年的那段日子里，我遭遇了首次厌飞期，头痛，没精神，不止一回萌生辞职念头，这般状态几乎每隔一段时间便会冒出来一回，飞完伦敦长线后，我脑中又持续不断思索这份工作的意义，要不要继续干下去，要是不飞了我还能做些什么，结果越琢磨越心烦。
在接下来的两天休息时间当中，我对家进行收拾，学习制作各种各样的美食，想法是使压力转移然而似乎并没有什么成效。
在中秋节结束之后，我执行了一趟特殊的航班飞行任务，目的是为我的一位资深乘务长筹备一场别具一格的退休仪式。这位乘务长是那种为数不多能够工作到退休的人。三十多年以前，她在数万人当中崭露头角，从而成为了东航的一名乘务员，那个时候整个东航的乘务员数量也才五十多位而已。她驾驶飞越了东航旗下的所有机型，包括安 - 24、运五、运七、伊尔 - 14，以及空客310、320、330。
她于广播之中讲过，人类针对于天空存有永恒之向往，鉴于向往因而热爱，故而才会于枯燥工作里坚守下来。目睹她对于这份工作饱含的依依不舍之情，以及于年青人身上才会出现的那股冲劲，我深受感染，且极为佩服她。对于自身所从事的工作怀有无限热爱，其内心该当具备何等巨大的能量。
我羡慕她的状态，也开始反思自己为何做不到。
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在我饱受是否换工作的痛苦时，现实很快替我做了决定。
新冠疫情起始之后，公司航班大幅锐减，飞一班差不多就得隔离十几天。执行完一趟斯里兰卡的货机载运后，我竟然感冒了，许久都不见好转。于医院进行完隔离检查之后，确定是心肌炎（幸好不是新冠所致）。
长久以来，我的身体状况一直是健康良好的，怎么会突然患上心脏病呢？医生给出的解释是，由于长时间处于感冒的状态并且未能得到充分的休息，导致病毒侵袭到了心脏，进而引发了这种病症，而这种病症实际上是相当凶险的，到如今已然不适合进行飞行活动了。
听到这个结论，我思虑再三，终于做了离职的决定。
换个角度看，相较于入职之际所经历的那种艰难困苦，离职的过程反倒显得轻松容易许多了，只要各级领导依次按照层级顺序各自签署批准的字样，再将相关证件予以提交，仅仅半天的时长，便能够顺利办理完成。
自辞职之后，我的生活出现了极大改变，报了舞蹈班，着手学习做手帐，调养自身身体。乘务长讲，因热爱所以才会选择坚持。不管怎样，飞行的那几年皆是我生命里最为珍贵的记忆。直至如今，我时常会抬头望向天空，在飞机发出轰鸣之后，留给天空那一道漂亮白烟……
实际上，随便哪一份工作都是既有好处又存在弊端的。要是会选择天南地北各处去打卡消费，每日不是买买买就是买买买，那就得习惯一年到头都居无定所的状况，还有和家人相聚的时间很少，离别却很多，更甚至是身体承受不住的这种现实。要是选择飞向蓝天，去促使自己心中的理想得以实现，那就得学会去抗压，得沉着冷静，做事还得有条不紊。期望每个女孩子在抉择想要成为一名空乘之前，都能够认认真真思索明白，选定了A面状况，就得拥有承受B面情况的能力。
