5月11日乘联分会发布数据：4月全国乘用车市场零售情况分析

5月11日，乘联分会公布的数据揭示，4月份我国乘用车零售量达到了175.5万辆，较上年同期上升了14.5%，但较上月下降了9.4%；自年初至今，累计零售量已达到687.2万辆，同比增长7.9%。在新能源乘用车领域，4月份的零售量为90.5万辆，同比增长33.9%，环比减少了8.7%；而在前四个月，累计零售量达到了332.4万辆，同比增长35.7%。4月份，我国新能源汽车在乘用车市场的零售渗透率达到了51.5%，这一数据比去年同期增长了7个百分点。

财联社记者对13家A/H股整车上市公司在4月份的销售情况进行了梳理，结果显示，其中10家公司的销量同比呈现增长，这一比例达到了76.9%；此外，这13家公司的新能源汽车销量在4月份均实现了超过10%的快速增长。

今年4月的零售量略逊于2018年4月创下的181万的历史最高纪录，但依旧位于历年4月零售量的较高水平。崔东树秘书长在分析中指出，得益于国家推动消费的政策，多个省市相继发布并逐步实施促进消费的措施，再加上主机厂加大补贴力度、金融扶持以及车展等线下活动的全面开展，4月份的汽车市场表现出了积极的发展态势。

3月份，比亚迪一度被上汽集团超越，但到了4月份，它又重新夺回了销量榜的首位。在该月，比亚迪的新能源汽车销量达到了38.01万辆，这一数字较去年同期增长了21.34%。而在1月至4月的累计销售量中，比亚迪达到了138.09万辆，同比增长了46.98%。具体来看，王朝和海洋系列车型的销量达到了34.71万辆，而方程豹、腾势以及仰望这三个品牌的销量分别超过了1万辆、1.54万辆和135辆。

比亚迪汉L和唐L作为王朝网的旗舰车型，于4月9日正式投放市场。据比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露，这两款车型在上市后的第一个月内销量均成功跨越了一万辆大关，成为比亚迪近期备受追捧的热销产品。

上汽集团位居第二，4月份的销量达到了37.65万辆，这一数字较去年同期增长了4.59%，而且从年初至今，该集团的单月销量连续四个月同比上升。在4月份，上汽集团的新能源车销量为12.81万辆，同比增长了71.7%，这一销量水平刷新了今年的最高记录。累计到1-4月份，上汽集团的销量已经达到了132.13万辆，同比增长了10.65%。

上汽集团的增长动力主要来源于自主品牌，其中乘用车、大通汽车以及智己汽车在4月份均实现了显著的增长。然而，合资企业部分却面临压力，上汽大众和上汽通用的销量同比下降超过两位数，唯有上汽通用五菱实现了超过两位数的增长。今年的上海车展上，上汽大众展出了大众品牌推出的首款全尺寸增程式SUV概念车ID.era。这款车不仅体现了上汽大众对中国汽车生态资源的整合能力，同时也展现了对中国汽车市场创新需求的精准把握。

此前，有关公告计划将极氪品牌完全整合进吉利汽车集团。在4月份，这一举措取得了显著成效，实现了销量同比增长52.75%，总销量达到了23.41万辆。在这一成绩中，新能源汽车的销量超过了12.56万辆，同比增长高达144.15%，占据了54%的市场份额，无论是单月销量还是渗透率，都创下了历史最高纪录。同时，吉利银河品牌的4月销量达到了9.66万辆，同比增长了281%，成为推动销量增长的主要力量。除此之外，极氪品牌在4月份实现了4.13万辆的交付量，这一数字较去年同期增长了18.7%；而领克品牌的销量达到了2.76万辆，同比大幅上升了47%。

除此之外，长城、赛力斯、北汽蓝谷以及新兴势力“零小理蔚”在4月份都实现了销售量的提升。具体来看，零跑汽车在4月份的交付量达到了41,039辆，这一数字较去年同期增长了超过173%；而在1至4月的累计交付量达到了128,591辆，同比增长达到了165.60%。4月10日推出的零跑B10，目前已完成10,000辆的批量交付任务，并且每交付两辆B10车型中，就有一辆配备了激光雷达，而在中高配车型中的比例更是达到了95%。

迈入五月，零跑汽车继续保持强劲势头。“在‘五一’劳动节期间，五天时间里业绩丰硕，连续打破多项纪录。总订单量突破了一万八千大关；单日订单量更是超过了三千七百，其中C11车型单日销量更是突破了千辆大关。”5月6日，零跑汽车董事长朱江明在复工的第一天便公布了五一假期的订单成绩。

长安汽车、东风集团以及广汽集团，目前正受到合资品牌燃油车的影响，导致4月份的销量出现了下降趋势。为了尽快迎头赶上，广汽集团在五一长假期间推出了一系列的促销举措。广汽埃安于全国范围内举办了超过670场车展和线下交流活动，订单量突破8000辆，同比增长超过10%；同时，广汽传祺参与了全国超过20个区域的车展，并推出了涵盖全车系的限时购车优惠措施，累计订单量达到了12295辆，同比增长了10%。

在国家推动消费增长以及多省市相应政策的助力下，5月份的车展线下活动不断活跃市场氛围，同时也在加速提升人气。崔东树指出，随着品牌产品线不断丰富，上海车展的新车发布节奏较为平缓，自主品牌的崛起主要集中在中高端车型上，而合资品牌则率先推出了新能源车型的惊喜上市价格。他预计，5月份的车市增长将保持相对稳定。