“极兔11.8亿收购丰网”近日引发业界关注。社交网络上，不少丰网快递加盟商发帖要求总部赔偿，“当初选择加入丰网是因为被顺丰的品牌溢价吸引，现在却一夜之间被甩了，初始成本几百元不等”。数千到数百万。整车厂的投资一夜之间就化为乌有。”
南都记者近日从接近凤王快递的人士处获悉，凤王快递在内网发布了《关于过渡期加盟商相关工作的重要通知》，表示将百分百支持积极申请退网的凤王加盟商。退还加盟费，100%退还押金，100%退还账户余额。通知表示，将尊重风网加盟商的意愿，在法律和合同要求的基础上，兼顾企业责任、合作友谊等，并作出适当安排，确保有序实施和平稳过渡。
丰旺快递正常收派，加盟费和押金100%退还。
5月12日晚，顺丰速运控股发布公告称，拟以11.83亿元将旗下经济快递品牌丰旺快递转让给极兔快递。交易完成后，丰旺快递将不再纳入顺丰控股合并报表范围。顺丰控股表示，公司发展战略聚焦“网络标准产品、数字产业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大领域。本次交易完成后，公司可以更加专注于国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字供应链服务等核心业务的发展。
消息发布后，过渡期内凤王快递将如何维持运营、人员去向备受关注。南都记者了解到，极兔收购百世快递中国业务后，部分加盟商未能就交接过渡期达成共识，导致多个终端网点关闭，收派货无法正常运营。当时，业内人士向南都记者分析称，此类专营快递品牌的收购整合，会在双方管理团队的整合、网络整合的完整性、网点联动和终端的稳定性以及运营商的运营等方面遇到困难。对加盟商的绥靖政策。
友丰快递加盟商表示，其所在转运中心已关闭，正在等待进一步安排。据网上泄露的丰网内部公告显示，自5月13日起至交易交割日，丰网所有快件均由顺丰处理。丰旺加盟商可以按照原计划发货，保证服务的连续性。南都记者就此咨询了丰网速运相关工作人员。对方表示，目前，丰网快件保持正常收派。若出现延误或暂停，客户可联系客服人员跟进。
5月14日，风网发布公告显示，为保证交易过渡期网络稳定，风网将有序高效推进过渡期。一方面，对于愿意加入交易关联方的风网加盟商，风网将协助、配合其开展相关工作；另一方面，对于过渡期内未选择加入交易关联方并主动申请退网的风网加盟商，风网也将充分尊重其意愿，100%退还加入风网所支付的加盟费。运营网络，100%退还加入风网缴纳的押金，100%退还在风网总部开设的充值账户余额。
此外，丰网在专营快递行业首次推出中国“友谊金”计划。通知提到，基于企业社会责任，风网特制定了“友谊金”计划，以感谢加盟商的支持和贡献。具体金额将根据加盟商近一年的日均收发货量、网络接入时间、代理商状态等因素而定。对于不支持过渡期相关工作的，视情节轻重减少或取消“友谊金”。
在人员安置方面，风网快车表示，考虑到加盟商基层员工的就业问题，对于本次交易过渡期内退出风网网络的加盟商，如果其员工的工作岗位无法继续，将有资格获得对于招聘标准加盟员工，丰旺将配合顺丰提供相应岗位的面试机会，同等条件下优先考虑加盟员工。
经济快递增长乏力，将聚焦中高端和国际快递
“丰旺快递”成立于2020年，是顺丰速运特许经营模式的经济快递业务运营实体。与直营模式的“顺丰速运”形成双品牌运营，共同组成顺丰经济快递板块。其中，“丰旺快递”主要服务于追求实惠价格的下沉电商市场，定价更加优惠； “顺丰速运”主要服务于追求品质的商家。两者以差异化的服务标准和定价覆盖了客户的多层次需求。
顺丰速运财报显示，2021年前期上线阶段，顺丰速运已完成12省140个城市、884个加盟站点的覆盖，并已独立运营10个中转站点。今年，为促进顺丰速运、丰王速运、顺丰速运、仓储网络协同，减少资源重复投入，提高各网点运营效率，降低运营成本，顺丰速运实施“四网合一” ” 策略，提供“时效有保障、服务稳定、高性价比、经济实惠的快递服务。
“丰网针对的客户群体是电商快递或者经济快递网络市场中价格相对较高的部分。” “风网一定是顺丰集团坚定不移的战略。”顺丰高层在2021年强调：“顺丰的目标是收购包括高、中、低端产品的全量快递市场。丰网网络组建后，将与集团庞大网络形成有效协同，实现顺丰速运的快速发展。”销售和资源整合。”
作为行业经济型快递网络的后来者，丰网加盟商甚至曾在网上招商期间喊出“平易近人的价格，顺丰快递的服务”来吸引顾客。但由于其溢价高于同行，业务量无法覆盖推动四网融合的运营成本，丰网并未取得理想效益。财报显示，受加大新业务前期投入、加快多元化业务板块市场开拓以及网络资源投入等因素影响，2021年一季度顺丰速运录得净亏损9.89亿元，较去年同期净亏损9.89亿元。同比下降209.01%。上半年净利润同比下降近80%。
在2021年8月的投资者关系活动上，顺丰速运高管坦言：“丰网下半年经营策略的首要任务是严格控制亏损程度，提供优于主营业务的服务质量配送。 -市场上的商业快递产品。在此前提下，业务量将有节奏地增加，转移成本将降低。 “（集团）短期内将需要直达的快递网络资源来支持风网，风网将在1到2年内能够为风网提供更多支持。”大网络有助于降低成本、提高效率。”
在推进“四网融合”战略的同时，与丰王快递形成鲜明对比的是，顺丰速运的国际业务却“突飞猛进”——收购港交所上市公司嘉里物流，提升货运代理和国际化水平。业务战略布局，向国际化综合物流服务商迈进。凭借嘉里物流的综合业绩，顺丰速运的供应链和国际业务以平均每月三位数的速度增长，被视为“公司的第二条增长曲线”。目前，该业务对顺丰控股总收入的贡献已超过30%。
南都记者发现，相比之下，顺丰速运经济快递业务收入占总收入的比例不断下降，2020年至2022年占比分别为28%、15.5%、不足10%。收购公告进一步披露，丰网持有丰网快递100%股份的信息2022年实现营收32.75亿元，净亏损7.47亿元，负债总额近20亿。 2023年一季度，峰网信息营收6.9亿元，净亏损1.4亿元，负债总额21.26亿元。这距离“丰富的网络反哺庞大的快递网络”的期望越来越远。
顺丰速运在公告中承认，鉴于特许经营模式经济快递市场环境的变化，丰网信息仍处于发展初期，持续亏损。本次出售可以消除丰网信息亏损对顺丰控股的负面影响。预计本次交易可实现的股权投资收益将影响顺丰控股归属于母公司的合并净利润约1.5亿元。
有人士认为，通过本次收购，顺丰速运的业务资源将进一步向中高端快递、国际快递等集中，业绩将摆脱负面影响。在收购百世快递中国区域网点的基础上，极兔将再次整合丰网的全国网点，其中包括不少“通达系列”原有的加盟商，这可能会给“通达系列”带来一定的挑战。随后的上市及其市场份额的扩大具有重要意义。但与此同时，加盟商的布局、终端网点的整合等问题仍将面临挑战。
采访采写：南都记者付晓玲
