春运以来，邮政快递业务量同比增长约三成
寄递服务网触达更深覆盖更广
快递虽小，却穿梭在千城百业之中，将供需两端连接起来，它是经济运行的“毛细血管”。
春运即将结束。眼下，快递网络的运营已经从春节模式转变为日常模式。它正在迎接返工和返学所带来的业务高峰。
今年春运期间，快递业的运行情况是怎样的呢？中通快递的数据表明，在节前的“年货节”期间，其业务量几乎和“双 11”时一样多。并且，节后的恢复速度比往年要更快。圆通速递的相关负责人说，以往是在初七、初八的时候才恢复上量，而今年在初四、初五的时候就已经恢复到了日常运营水平。
春运期间，从 1 月 14 日至 2 月 18 日这段时间，全国邮政快递业揽收的快递包裹数量为 155.49 亿件，和去年同期相比增长了 29%；投递的快递包裹数量是 159.69 亿件，同比增长 31.1%。国家邮政局新闻发言人侯延波作出了上述表示。不管是返乡的时候，还是回城的时候，“人还没到，包裹已经到达”正在成为一种新的生活方式。
快递业务量持续上升。这背后反映出中国消费市场具有活力和潜力。同时，这也得益于寄递服务网络变得更加完善。
——触达程度更深。
侯延波介绍，通过对“一村一站”工程进行深入实施，在全国范围内已经建成了 34.6 万个村级寄递物流综合服务站。
在海南，推进多种模式进村，包括邮快合作、快快合作等。农村寄递物流体系正加快完善。省内建制村的快递服务基本实现了覆盖。超 80%的建制村建成了村级寄递物流综合服务站。累计开通了 64 条农村客货邮融合发展线路。城乡双向流通渠道变得更为顺畅。
农村寄递物流是农产品进入城市以及消费品到达乡村的重要渠道之一。今年，国家邮政局会持续完善相关基础设施，能够有效地提高服务的覆盖范围。一方面，鼓励具备条件的企业在农村地区加大投入力度，进一步深化网络建设，提升农村地区在服务管理方面的水平。一方面，促使快递企业不断提升县级快件处理设备在信息化与自动化方面的水平；另一方面，对乡镇网点的综合服务功能进行升级；同时，完善农村快递末端的服务设施，以此来提高农村群众使用快递服务的便利性。
——覆盖范围更广。
“疆浙沪包邮”正在成为网络上流行的词汇。去年开始，我们清晰地将发往部分区域的电商快件寄递服务治理纳入到了常态化的监管范畴之中。通过引导主要的快递企业对运营模式进行优化，同时让电商平台对销售方式加以完善，以此来助力改善内蒙古、西藏、新疆等地区的电商快递服务。
治理一年多时间了。快递服务偏远地区取得了显著成效。快件寄出量的增速较为明显，寄递成本也在逐步降低。从推动实施“包邮”开始，进入新疆的电商快件量每天增长都超过百万件，日均件数与治理之前相比增长了 47.84%，快递服务产业发展的作用更加明显了。以极兔速递作为例子，到去年 12 月的时候，进入新疆的包裹数量达到了 3 亿件。今年将会开通更多从西安直接发往新疆的运输专线，以此来进一步把快递运输的时间缩短。
电商不包邮的比例降幅较为明显，卖家不发货的情况有了显著的改善。申通快递与淘天集团携手推出的偏远包邮服务，使得商家的发货意愿得到了大幅提升。在新疆地区，从 2023 年 9 月到 2024 年 3 月，商家不发货的比例从 10.17%下降到了 0.83%，并且还在持续下降。今年打算在西部地区增设集运中心，同时利用大数据和人工智能来优化集运流程，以提升寄递的时效。
总体来看，当下内蒙古、西藏、新疆等地的快件投递量呈现出明显的增加态势。这些地区的投递量同比增长幅度，都要明显高于全国的平均水平。这带动了本地产品的寄递销售量出现了大幅的提升，对当地产品的上行起到了有效的拉动作用。侯延波称，今年要把建制村、边境自然村通邮的成果巩固好。会持续引导邮政快递企业与铁路运输企业展开合作，以此来改变那种仅依靠公路运输的单一模式，开通快递电商班列，进而进一步降低快件的成本，同时提升农村邮政的服务质量。
