五一假期第一天，多家新能源车企公布了4月的成绩单。
零跑汽车4月交付量为41039辆，同比增长幅度达173%，销量重新回到4万辆以上 。增速最快的是小鹏汽车，其4月共交付新车35045辆，同比增长273% 。理想汽车4月交付新车33939辆，同比增长31.6% 。
小米汽车4月交付量超过28000辆，环比下降了3.4%。3月29日发生“小米SU7爆燃事故”后，雷军的樱花秀没能在4月促使小米汽车销量持续上升。小米汽车曾于3月宣布交付量超过29000辆，环比增长45%，刷新了品牌单月销量纪录。
蔚来交付新车数量为23900辆，与去年同期相比增长了53%，和上一时期相比增长了58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19269辆，乐道品牌交付新车4400辆。4月，蔚来推出限时优惠政策，针对部分车型给予“5年免费换电”权益。蔚来当前处于密集产品投放期，旗舰车型ET9已开始交付，年内还会陆续推出8款新车型。产品线迅速扩张，接下来会面临考验，如何维持各新车的市场竞争力就是这个考验 。
极氪旗下，极氪品牌销售了一定数量的汽车，领克品牌也销售了一定数量的汽车，两者共计销售41316辆汽车，与去年同期相比增长了18.7%，与上一时期相比增长了1.5%。4月，阿维塔汽车交出了月销过万的成绩单，销量为11681辆，与去年同期相比增长122.6%。同样在4月，岚图汽车也交出了月销过万的成绩单，销量为10019辆，与去年同期相比增长150%。
据悉，今年春节过后，华为的300人团队进驻了阿维塔，着手开展大五座、大六座车型的共创工作。阿维塔入股了华为持股的深圳引望智能技术有限公司，占股10%，成为引望的第二大股东。华为副董事长、轮值董事长徐直军此前称：“希望将华为车BU的全部资产、人员安置到引望，达成引望独立运作。”
4月的汽车销量飘红，是今年一季度开门红的延续。
中国汽车工业协会发布的数据表明，第一季度我国汽车产量累计完成756.1万辆，汽车销量累计完成747万辆，产量同比增长14.5%，销量同比增长11.2%。4月份，2025上海车展举行，其主题是“拥抱创新，共赢未来”，此次车展有来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，展会期间有百余款新车型进行首发首秀。
在全球车展逐渐衰落的背景情形下，上海车展已然成为全球汽车行业极为重要的事件之一 。从新产品方面来看，从新技术方面来说，中国市场存在强大需求，中国创新有着高质量供给，这些已然成为中国汽车品牌最有力的底气 。
(本文来自第一财经)
