随着6月的临近，比亚迪官方再度推出了具有吸引力的促销活动，包括“一口价”和“限时补贴”两种形式。此次活动涵盖了王朝网和海洋网两大系列，共22款智驾版车型。消费者在此期间可享受的最高补贴优惠金额高达5.3万元。
王朝网推出的12款智驾版车型正享受限时补贴，该补贴不包括国家补贴，使得起售价降至6.38万元；此外，综合补贴（同样不含国家补贴）还能带来1.3万至3.2万元的优惠。海洋网方面，10款车型也推出了限时“一口价”销售，起售价为5.58万元；特别值得一提的是，海豹07 DM-i智驾版（125km精英型）更是直接降价5.3万元。
自今年3月底起，比亚迪已连续三个月举办“一口价”或补贴促销活动，采用厂商补贴、现金返还等手段间接降价，覆盖车型从最初的10款非智能驾驶车型扩展至22款智能驾驶车型，旨在提升销量。
3月底，比亚迪王朝网和海洋网共计发布了10款非智能驾驶车型，并宣布实施一口价销售策略，价格下调幅度大约为一万元，使得最低售价降至五万元以下。进入5月，比亚迪对这10款车型实施了限时补贴政策，其中部分车型享受零首付零利息的金融优惠，而部分智能驾驶车型最高可获得3.5万元的补贴。
与两个月前的补贴政策相较，比亚迪此次的限时优惠力度显著增强，覆盖的车型及版本也更加广泛。以比亚迪夏车型为例，在4月份的限时补贴活动中，比亚迪品牌的最高置换补贴达到了2.2万元；而到了6月份的限时补贴阶段，比亚迪品牌不仅提供了置换补贴，还增加了购车现金补贴，总额高达3.2万元，相比4月份的补贴，增加了1万元。
在一系列强力促销活动的推动下，比亚迪正全力冲刺2025年的销售目标。本年度，比亚迪设定的销量目标是550万辆，较去年增长接近30%，其中海外市场的销量目标约为80万辆。从比亚迪的产销数据来看，截至今年前四个月，新能源汽车的累计销量已达到约138万辆，这相当于年度销量目标的四分之一左右。
在国内市场，尽管比亚迪在2月份推出了21款智能驾驶车型，然而，部分车型在上市后的三个月内便开始了促销活动。比亚迪在第二季度推出的限时促销举措显著提升了销量。以5月份的智能驾驶车型限时补贴为例，在五一小长假期间，比亚迪新增了大约10万辆的订单。
在国内市场之外，比亚迪的海外销售业绩在今年成为了新的销量增长动力。从今年1月至4月，比亚迪在海外市场销售的新能源汽车数量达到了约28.61万辆，这一数字在公司汽车总销量中占据了20.67%的比重。自今年起，比亚迪已逐步拓展至罗马尼亚、克罗地亚、塞尔维亚等多个国家市场，并在柬埔寨建立了工厂等设施。今年第一季度，比亚迪在多个国家的电动车市场销量领先，包括澳大利亚、巴西、英国和意大利等，特别是在欧洲市场，其销量已经超越了特斯拉。
花旗近期再度提升了对比亚迪的股价预期。该机构指出，今年头四个月，我国乘用车出口形势对比亚迪极为有利。比亚迪纯电动车型在出口市场的份额，已从2024财年的23%显著增至2025年前四个月的38%。预计，比亚迪在2025财年实现80万至100万辆的出口目标，进展正按计划顺利进行。
