6月1日，雷军通过微博公布，到2025年5月，小米SU7的交付数量已经超过了28000台。目前，我们正全力以赴，积极筹备小米YU7的大规模生产，预计将在7月份启动量产。与此同时，雷军还分享了一句他刚刚领悟的莫言名言：“诋毁，本质上是对他人的仰慕。”
相关话题冲上微博热搜。
同时，儿童节当天，雷军发文分享小时候照片，配文“三条杠”。
小米公司公关部门负责人王化在社交媒体上表达了他的感激之情，对大家的支持与厚爱表示衷心的感谢。他分享了一句深受他喜爱的话语，以此回馈大家：“墙上的芦苇，看似头重脚轻根基不深；山间的竹笋，表面尖细皮厚，实则腹中空空。”
5月31日夜晚，小米公司的合伙人兼总裁卢伟冰在社交媒体上发文指出，无论是SU7的热销，抑或是YU7所受到的比SU7更强烈的关注与期待，这一切都离不开其背后强大的产品实力。
他表示：“我们秉持着‘投入十倍努力打造优质汽车’的信念，成功赢得了千万网友的青睐！再次强调，小米汽车的成功，正是小米价值观、小米模式以及小米方法论的成功！”
他还引用莫言的名言：“诋毁，本身就是一种仰望。”
《证券时报》的消息显示，今天，众多新兴的汽车制造商也相继公布了他们五月份的销售数据。
据零跑汽车官方公众号最新发布，2025年5月份，该品牌汽车的单月交付量达到了45067辆，这一数字较去年同期实现了超过148%的显著增长。
岚图汽车公布，5月销量10022辆，同比增长122%。
极氪公布的数据显示，截至5月底，其累计交付量已达到45638辆。另一方面，理想汽车公司透露，在2025年5月，其交付的汽车数量为40856辆。
《人民日报》近期刊登了一篇评论文章，指出当前汽车企业引发的“价格战”热潮。对此，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表达了对这一现象的反对立场。工信部也对此表示了支持，并强调“价格战”并无赢家，且无未来可言。这样的明确信号和坚定态度，对遏制无序的“价格战”起到了及时刹车的作用。中国制造之所以能在众多领域实现从追赶者到领跑者的转变，关键不在于低廉的价格，而在于其不断的创新。往昔，不足十万元的国产油车鲜有人问津；而今，超过二十万元的国产新能源汽车却“一车难求”。这一巨大的转变，得益于智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的强大支撑。当前，中国制造正处于从“价格主导”向“价值主导”转变的关键时期。目前，新能源汽车行业正迅猛发展，全球各大汽车制造商纷纷增加研发投入，力求推出新技术和新产品。虽然我国汽车企业具备一定优势，但距离全面领先、安心无忧的阶段尚有距离。因此，汽车企业需坚持长期发展策略，通过技术和管理创新来降低生产成本，为广大消费者提供更优质、性价比更高的产品。切勿让资本操控导致商业规律变形，切勿仅依赖价格战来追求暂时的市值和股价提升。否则，一旦资本撤资离去，产业将仅剩“赔本赚吆喝”的表象，出海的发展步伐也将因此受阻。
每日经济新闻综合自公开信息、证券时报、21世纪经济报道等
