东航2024年首次大规模招聘面试结果公布：第一天登记人数为27名，实际到场超过20人，经过体检环节最终录用13名，整体录用比例是五成。已通知通过面试的应聘者于4月2日到3日进行岗前体检。
学历有上交，浙大，英硕，其他绝大多数为普通院校理工科。
东航2024年度面向大学生的飞行学员招募首轮考核基本完成，达到综合面试标准者，须于四月一日进行WOMBAT能力评估，随后在四月二日与三日接受华东地区体检中心的体格检查，此次面试与上一年相比，存在若干显著差异
01.标准提高，竞争人数下降
此次征兵选拔的年龄上限是千禧一代，部分在征兵过程中奋斗了数年的95后，最终与这次角逐失之交臂。
这次招飞面试的英语分数显著进步，从四级提升到了六级，六级考试难度确实不小，本人四级仅考了四百五十多分，但面对六级却历经两年仍无法跨越四百二十五分的门槛。
今年雅思标准未作调整，不过自2月18日公布通知以来，直至3月尾，要达到5.5分依然不容易。
根据相关数据，重点大学的学生成功达到大学英语四级水平的比例是百分之六十八，成功达到六级水平的比例是百分之五十，而一般院校的学生成功达到六级水平的比例仅为百分之十六。
假如你现在还是学生，一定要争取通过六级考试，这样就能为自己增加更多机会。
因此年龄与英语的双重门槛，导致此次招飞面试的参与人数，较去年收官时锐减九成，去年收官时大约有一百五十至二百人应征，而这次上海站在三月二十八日参与人数仅二十余人。
通常来说，第一场面试的报名人数是最少的，由于许多人都在静观其变，即便拿到了面试通知，也倾向于暂缓出席，或许是在等待所谓学飞君的面试信息吧
02.面试邀约新增人工审核
面试官表示，本次投递的简历数量超过四百份，这是在上周发出面试通知之前的统计，至于2023年全年收到的简历总数，则达到了一千七百多份。
去年的情况下，所有经由机器筛选的履历都可以获得面试通知，今年则得知，面试环节补充了人工评审，依据申请者的履历详尽度、英文水平以及学校背景这三个方面，慎重挑选了部分申请材料发送面试邀请。
建议新投简历的同学，尽可能将自己的简历完善。
03.面试顺序有所调整
今年招飞面试流程跟去年有所不同，但考核项目保持一致。去年第一天上午先进行材料审核，再做初步体检，今年也是这个安排。不过今年多了项职业能力评估，这个项目去年是在第二天进行的。WOMBAT测试提前了，现在安排在体检环节之前，而去年记得是在体检结束后才进行该项测试。
04.面试难度有所下降，新增心理考核
据了解，学飞君的学员们反映，这次征兵选拔中的中文面试环节，其挑战性有所减弱，无论是第一轮考核还是第二轮考核，都比去年的压力小一些。英文面试环节的难度则略有增加，提问的方向不再仅仅围绕个人爱好，而是开始关注面试官所偏好的内容。
复试时，又增加了一名考官，他着重测试考生的应急处理本领，比如朝学生抛掷两个网球，观察对方能否接住。
也打算运用《飞驰人生2》里，捕拿网球的办法来测试，可惜，几乎各位学生都没能捕获飞驰人生式的网球。
也会留意学生的情况，比如有没有抢先回答，有没有接话，有没有用手指鼻子或眼睛，有没有目光投向天花板，站姿是否端正等。
05.面试结果通知及时，体检安排紧凑
去年面试只公布过一次结果，就是第一轮筛选后，会通过短信告知是否通过初试。
复试面试结果在面试结束后的第二天晚上公布。往年经历显示，面试结束后要过一周才会安排体检。而这次应聘者，只需去上海一次，就能全部完成面试和体检环节。
最后，简单介绍一下本次面试战况。
首先C9联盟中包含上海交通大学，浙江大学，海外院校中有英国硕士项目，民航类院校有中国民航大学，其余院校多为普通高等院校，包括省级工业学院，科技大学等，学员普遍具备两到三项特长，经历较为特殊，比如获得省级体育竞赛奖项，或者负责接待外国学者
首日体检环节筛除了部分候选人，涉及体格条件，视力矫正史等细节，令人惋惜，相关费用也付诸东流，与期望的目标擦肩而过。后续报名者可主动联络主办方，进行整体方案设计，我将凭借过往经验，逐项分析可能被淘汰的环节，并提供相应的应对策略。
初次参与当日下午的面试环节，会涉及个人情况说明，飞行工作所需特质等常规问题，亦会碰到一些特殊议题。次日进行英语计算机测试，时限维持五十分钟，包含四十道听力选择题，两篇阅读材料，题目数量较为可观。
午后进行复试，三人一组接受面试，评委由一人负责组织，一人担任讲师，一人担任飞行员，主要考察应聘者的体态，面试题目没有去年那么难熬。但还是要建议大家把简历里的信息弄明白，不要胡乱填写，真的会被评委反复追问！
其余情况均保持不变，参与征飞面试的专门指导能够显著增加中国东方航空公司面试的通过率。
