促使成渝地区双城经济圈开展建设，这对川渝两地的发展而言，是极为重大的利好以及机遇。在今年举办的全国两会上，有关推进成渝地区双城经济圈建设的那些相关问题，同样是两省市里代表委员们所关注的焦点所在。近日，CQDK全媒体记者对全国人大代表，重庆机场集团有限公司党委书记、董事长谭平川进行了专访，他讲道，民航身为现代综合交通运输体系里重要的一部分，以及内陆开放的窗口平台，在双城经济圈建设里应当积极去发挥作用，“加强以交通为关键的基础设施建设，是推进成渝地区双城经济圈建设七项战略任务中的首要任务” 。
我们会加速推进T3B项目，推进第二机场选址等重点基础设施建设项目，持续推动成渝机场群建设，给成渝双城经济圈建设提供助力，与此同时，进一步深化成渝航空运输体系建设，推动旅客服务一体共同建设，为旅客给予更加便捷高效的航空服务。谭平川进行介绍，重庆机场T3B航站楼以及第四跑道建设工程的前期准备工作，正在依照计划，有条不紊地向前推进，当下，预可研已经获得国家发改委的批复，紧接着，将会加速推进可研批复、初步设计批复以及工程招标等各项流程方面的工作，全力争取T3B及四跑道建设工程能够尽早开工。
按照所掌握的情况来看，新建的武隆机场项目，已经完成了航站区主体的施工工作，当下正全面步入装饰安装的阶段；场道工程方面，累计达成了跑道以及站坪道面混凝土浇筑大概8万平方米，占据总量的45%；项目控制性节点工程里边的南端深沟大坝项目，混凝土浇筑已经完成了总量的85%。“在年内将会建成，并且能具备通航的条件。”谭平川如此说道。
将二机场建设前期工作积极推进着，重庆机场会把行业优势充分发挥起来，从实际使用以及发展的角度站定，提出更多专业且务实的意见，去配合市政府的选址工作。同时呢二机场集、疏、运规划建设着手展开研究，争取把更多高铁、城铁等交通配套引入到航站楼，以此提升综合竞争力。谭平川觉得，加快基础设施建设其最终的落脚点，是要给成渝双城经济圈的市民供应更为便捷高效的航空服务。
谭平川建议，要着力于推动两地航空市场协同发展，着力于推动旅客服务一体共建，要加强区域内机场群的规划建设协同，共同争取民航局在航权、时刻、空域等方面的支持政策，要强化成渝两地国际航线航班发展协同，实现战略航点班期互补、次级航点差异发展，共同引导航空公司培育、开发国际航空市场。另外，会试着去探寻两地常旅客彼此互相认可，异地转签能够相互承认，异地城市候机楼实现共享，互为进出点这种旅行产品的开发。并且会和成都铁路局一同展开空铁联运方面的合作等，以此为旅客给予更为便捷高效的航空服务。
当前，重庆机场集团同四川航空公司签订了战略合作协议，二者会汇聚优良资源，于航空枢纽打造方面推进战略合作，于航空物流方面推进战略合作，于航空维修产业方面推进战略合作，于航食产业方面推进战略合作，于航空教育培训产业方面推进战略合作，于通用航空产业方面推进战略合作。往后，重庆机场还要奋力促使川渝两地机场展开合作，期望在合作方式上形成更多共识，在合作内容上形成更多共识，在合作机制上形成更多共识。
“研究构建成渝两地支线航空‘公交环线’，以此来盘活两地支线航空，达成次级城市2小时通达的目标，为此建议依托支线机场这一基础，以及高铁还有高速公路网。”谭平川讲道 。
