12月26日上午9时，香港注册的“地中海卡利普索”轮靠泊洋山深水港三期码头。守候在船边的上海出入境检查站洋山出入境检查站民警迅速登船处理。入境和边境检查程序。在边检查验大厅，民警通过边检业务系统对离境船舶信息进行存档。系统显示，刚刚抵港的“地中海卡利普索”号成为今年该站检查的第1万艘国际帆船。这也是洋山港运营以来，年国际航行船舶数量首次突破万艘。
洋山边检站值班二队副队长范勇表示，今年船舶运量高峰期主要集中在8月和9月。这几个月，影响船舶进出和港口生产作业的极端天气较往年有所减少。 6月、7月，一批新建超大型集装箱货轮和LNG、甲醇等清洁能源船舶交付并投入运营。与此同时，部分现有船舶仍在运营，处于增量与库存并存的状态。因此，今年的航运业务数量也相应增加。
据洋山边检站统计，上一次船舶进出洋山港的高峰期是2012年，当年船舶进出量超过9760艘次。当时，洋山港年集装箱吞吐量达到1415万标箱。船舶大部分为中小型船舶。今年进出港船舶数量已突破万艘，挂靠港口的船舶以超大型集装箱为主。大型船舶配备大运力，帮助上海港年集装箱吞吐量突破5000万标箱。
12月22日上午，在上海港洋山四期自动化码头现场，上海港2024年第5000万个标准箱装卸全部完成，成为全球首个突破5000万个大关的集装箱码头。据上港集团公布的数据，洋山港占其中的50.5%。未来，随着小洋山北岸线的建成投产，洋山港集装箱吞吐量和船舶靠泊量将持续稳定增长。
（本文来自第一财经）
