【财务报告】2024年又是中远海运控股有限公司赚钱的一年。
1月10日晚间，中远海运控股（601919）发布2024年业绩预告。公司预计实现息税前利润（EBIT）约699亿元，同比增长约90.67%；净利润约554亿元，同比增长约95%。
其中，中远海控本期归属于上市公司股东的净利润约为490.82亿元，同比增长约105.71%；扣除非经常性损益后净利润约490亿元，同比增长约106%。
中远海控的这一成绩也在意料之中。前三季度，公司实现归属母公司净利润381亿元，也就是说四季度净利润约110亿元。
前三季度，中远海控实现归属于母公司净利润分别为68亿元、101亿元、212亿元，四季度实现净利润110亿元。可以看出，业绩旺季在第三季度，几乎是第二季度和第四季度利润的总和。 ，约占全年利润的43%。
中远海运控股表示，去年集装箱运输市场整体运量呈现温和增长态势。受红海局势持续发酵等因素影响，有效运力供给不足，市场运价处于较高水平。公司集装箱运输业务实现量价同比双增。
值得注意的是，2024年并不是中远海控业绩最“爆发”的一年。
Wind大数据显示，中远海控2020年净利润仅为99.3亿元。随后，由于疫情等原因，公司2022年、2023年分别实现归属于母公司净利润893亿元、1096亿元。
2023年，中远海控利润大幅下滑，归属母公司净利润仅不足239亿元，较2022年下降近80%，这也为业绩再次大幅增长埋下伏笔。 2024年。
可见，中远海控的业绩颇具偶然性。 2019年起基本可以保证净利润100亿元，但不稳定，周期性强，二级市场估值无法给出。更高。
截至1月10日收盘，中远海控总市值2257亿元，对应去年归属母公司净利润约491亿元，市盈率约4.6倍。还没有各大国有银行的估值那么高。例如，工商银行的市盈率为6.5倍。
虽然利润相当高，但估值处于底线。
中远海运控股的控股股东为中国远洋运输集团，实际控制人为国有上市企业国务院国有资产监督管理委员会。在业绩波动较大的情况下，员工的待遇也会发生相应的变化。
数据显示，2021年、2022年，公司人均利润分别为288万元、348万元，人均工资分别为61.9万元、59.6万元。由于2023年业绩下滑，人均利润将降至75万元，而人均工资则维持在40.5万元，比2022年减少约1/3。
2023年，公司薪酬最高的高管为副总经理叶建平，达到2075万元。他也是唯一一位身家超过1000万元的高管，同时持有超过80万股；其他高管500万元以上，持股也超过80万股。不同数量的库存。
2024年，公司利润将大幅增长，员工和高管的薪酬可能会相应增加。
