这两天，汽车圈有个大事件，那就是大众入股小鹏，对此，观者有的是由于中国新能源汽车技术能反向输出从而欢欣鼓舞，有的则是围绕小鹏会更早盈利，大众将提升在新能源汽车市场的竞争力展开激烈讨论······。
需留意的是，相对于奥迪和上汽正式公布之前的众多传言而言，大众跟小鹏的合作保密工作做得着实极为出色，在此之前均未呈现任一消息出现泄露的情况，然而同样身为“新势力三强”当中一员的蔚来，在此之前却有传出要跟奔驰展开合作的传闻。
围绕蔚来当下所具有之地位，是否会与某一德系车企达成合作关系，我展开一番想象，若一定要从中挑选一家，于我想来那便是奔驰了。小鹏之名有了变化，智己之名也有了变化，奔驰针对此状况可以思量一下蔚来，宝马于中国有着控股之情形，故而自行发展。最终得以公布，着实颇为不易，接下来便要看奔驰与蔚来何时会进行公布了。
大众汽车与中国一家本土汽车制造商达成战略合作后，奥迪品牌又与中国另一家本土汽车制造商达成战略合作，之后，不少网友在评论里提到了奔驰和蔚来，这到底是网友们强行进行的配对，还是有迹象显示这两家车企之间会产生火花呢？
《汽车专业网》的编辑留意到，在今年5月30日的时候，有网友于网上晒出了一张图片，并且声称，“明眼一看就是NIO House，在那一侧的是奔驰全球CEO康林松（Ola Källenius），而这边尽管仅仅只是侧影，然而却也能够判断出绝对是斌子，那他们会聊些什么呢？”。
于好些网友瞧来，两位车企掌门人彼此相对而坐，所谋划的没准是桩极大之事，没准却仅是经验方面的交流等等，至于他俩具体谈论的究竟是啥，那时的网友们根本搞不清楚状况，有人讲是谈合作，有人讲李斌之前讲要去打工，如今乃是在参与面试······。
当时，有一张李斌与康林松会面的照片，网上流传最多的版本是，奔驰下一代纯电车型将和蔚来共享换电站，若这一消息属实，那就意味着奔驰要进入换电领域，且用的是蔚来换电技术，为进行适配性改造，奔驰现有的EQ系列将会停产。消息人士还透露，奔驰有如此举动，是因为蔚来德国的换电站建在了奔驰总部，看到这般便利的应用，直接把奔驰给打醒了。
对于这件事情，蔚来法务部的官方账号在后续进行回复时表明，“这张图片是经过伪造的，不要去传播谣言。”与此同时，蔚来企业传播高级总监马麟也对该条内容进行了转发。
不过，奔驰下一代纯电车型与蔚来共享换电站的传言在网上广为流传，是有其原因的。此前，在蔚来全系新车价格与权益调整沟通会上，李斌透露，有车企与蔚来谈论共用换电站合作，还用蔚来换电模式研发新车，不过这需要数年时间来研发并推出新车。所以，目前市场上的确存在车企有意向进行共用换电站的合作，然而从官方辟谣看，并非奔驰。
现今，大众入股小鹏的消息已然公开，网友们再度把这张图片取出用以作类比，故而才有了前文众人对奔驰入股蔚来的揣测。虽说奔驰会不会入股蔚来尚不确定，然而蔚来获得中东金主阿布扎比主权基金体系11亿美元的战略投资却是不久前真切发生的情形。据知悉，阿布扎比的多家主权基金规模在全球位居前列，向来以秉持长期价值投资而闻名。此次对蔚来的战略投资，事实上也意味着阿布扎比对蔚来的高度认同以及长期看好。
尽管小鹏现在的账面数据时常饱受质疑，蔚来现时情形同样如此，然而它们一直都能获得资本的垂青，被大佬看好，恐怕也并非仅仅只是运气好这般简单了。
